NTSB: Boeing „neschopen najít záznamy dokumentující“ opravy na 737 Max 9. Vládní vyšetřování prasknutí dveřní zátky letadla Boeing 737 Max 9 zbrzdil nedostatek záznamů o opravách a záznamů z bezpečnostních kamer, řekl americkým senátorům předseda Národního úřadu pro bezpečnost dopravy. Boeing „nebyl schopen najít záznamy“ a dále uvedl, že záznam z bezpečnostní kamery byl přepsán.
„K dnešnímu dni stále nevíme, kdo provedl práci na otevření, opětovné instalaci a uzavření dveřní zátky na letadle s nehodou,“ napsala ve středu předsedkyně NTSB Jennifer Homendyová v dopise vedoucím senátního výboru pro obchod, vědu a dopravu. „Boeing nás informoval, že nemůže najít záznamy dokumentující tuto práci. Naši vyšetřovatelé požádali o záznam z bezpečnostních kamer, aby pomohli tyto informace získat; byli však informováni, že záznam byl přepsán. Absence těchto záznamů zkomplikuje vyšetřování NTSB“, uvedla dále.
Mluvčí Boeingu dnes médiím sdělil, že podle standardní praxe společnosti jsou „videozáznamy udržovány průběžně po dobu 30 dnů“, než jsou přepsány. Předběžná zpráva NTSB o vyšetřování uvedla, že letoun byl dodán Alaska Airlines 31. října 2023 po opravě v továrně Boeing. 5. ledna bylo letadlo nuceno vrátit se na mezinárodní letiště Portland v Oregonu, když se během letu odpálila zátka dveří pro cestující.
Předběžná zpráva NTSB zjistila, že na zástrčce dveří chybí čtyři šrouby. Neexistoval „žádný důkaz“, že dveřní zátka „byla otevřena po opuštění zařízení Boeingu“, což naznačuje, že šrouby nebyly v továrně znovu instalovány. Letadlo bylo servisováno v závodě Boeingu v Rentonu ve Washingtonu, aby bylo nahrazeno pět poškozených nýtů při práci, která vyžadovala otevření zátky dveří.
„Budeme pokračovat v podpoře tohoto vyšetřování transparentním a proaktivním způsobem, kterým jsme podpořili všechna regulační šetření této nehody,“ uvedl Boeing. „Tvrdě jsme pracovali na dodržování pravidel pro zveřejňování vyšetřovacích informací v prostředí intenzivního zájmu našich zaměstnanců, zákazníků a dalších zainteresovaných stran, a budeme v tom pokračovat.“
Zdroj: NTSB, Ars Technica
