Škoda Auto představila svou vlajkovou loď čtvrté novodobé generace ve sportovní hale v Dolních Břežanech.
3 týdny po premiéře SUV Kodiaq přišel na řadu model na inovované platformě MQB Evo, Superb čtvrté novodobé generace.
Rozměry narostly jenom velice umírněně:
| Rozměry (srovnání se současným modelem) | ||
|---|---|---|
| Rozměry | Škoda Superb | Škoda Superb Combi |
| Délka [mm] | 4 912 (+43) | 4 902 (+40) |
| Šířka [mm] | 1 849 (-15) | 1 849 (-15) |
| Výška [mm] | 1 481 (+12) | 1 482 (+5) |
| Rozvor [mm] | 2 841 | 2 841 |
| Efektivní prostor pro hlavu vpředu [mm] | 1 049 (+11) | 1 049 (+7) |
| Efektivní prostor pro hlavu vzadu [mm] | 986 (+6) | 1 008 (+8) |
| Objem zavazadlového prostoru [l] | 645 (+20) | 690 (+30) |
Díky řadě aerodynamických vylepšení se verze liftback zlepšila o 10 % oproti předchůdci na hodnotu součinitele odporu vzduchu 0,23 cx. V případě kombi Škoda uvádí zlepšení o 15 % na 0,25 cx.
Dominantou kokpitu je nový displej infotainmentu. Má úhlopříčku až 12,9″, což z něj činí největší displej, jaký se kdy v superbu objevil. Volič převodovky je nově umístěn přímo na sloupku řízení pod volantem.
Nabídka motorů
Nabídka pohonných jednotek zahrnuje tři zážehové i dva vznětové motory, zcela novou verzi s mild-hybridním pohonem a plug-in hybrid se zvýšeným dojezdem na elektřinu.
| Přehled pohonných jednotek čtvrté generace Škody Superb | |||
|---|---|---|---|
| Motor | Převodovka | Max. výkon | |
| [kW] | [k] | ||
| Zážehový | |||
| 1,5 TSI (mHEV) | 7st. DSG | 110 | 150 |
| 2,0 TSI | 7st. DSG | 150 | 204 |
| 2,0 TSI | 7st. DSG 4×4 | 195 | 265 |
| Vznětový | |||
| 2,0 TDI | 7st. DSG | 110 | 150 |
| 2,0 TDI | 7st. DSG 4×4 | 142 | 193 |
| Plug-in hybrid | |||
| 1,5 TSI iV | 6st. DSG | 150 | 204 |
Základním motorem je 1,5 TSI s mild-hybridní technologií a s výkonem 110 kW, 150 k.
Plug-in hybridní verze je vyhrazena pro karoserii kombi a nově se místo čtrnáctistovky spoléhá rovněž na motor 1,5 TSI. Maximální kombinovaný výkon pohonného ústrojí včetně elektromotoru je 150 kW, 204 k, přenášených na přední kola skrze šestistupňovou dvouspojkovou převodovku DSG.
Kapacita vysokonapěťové baterie se proti současné generaci zvýšila o 12,7 kWh na 25,7 kWh, čímž se čistě elektrický dojezd vozidla prodloužil na více než 100 km.
Foto: Škoda Auto
