„Emise zůstanou na úrovni Euro 6, prodlouží se i lhůty,“ sdělil médiím Kupka. Ministři Evropské unie zodpovědní za konkurenceschopnost v pondělí schválili novou emisní normu Euro 7. Emisní limity pro osobní i nákladní auta již nejsou natolik přísné jako v původním návrhu a rovněž se podařilo dojednat realistický harmonogram pro zavedení normy.
Proti dřívější a podle zástupců autoprůmyslu nerealistické variantě Euro 7 se postavilo osm zemí. ČR vedla koalici stejně smýšlejících zemí, ve které byla také Francie, Itálie, Bulharsko, Rumunsko, Maďarsko, Polsko a Slovensko. S posledním návrhem normy, se kterým minulý týden v pátek přišlo španělské předsednictví, byly však delegace těchto zemí nakonec spokojené.
Původní návrh normy Euro 7 by znamenal buď extrémní zdražení malých vozů, případně zastavení jejich výroby. Pragmatické postoje nakonec vedly k proveditelnému kompromisu.
