Revoluční bezemisní technologie, která je čtenářům PCW důvěrně známa, bude napříště demonstrována velkorysým způsobem. Již ne nekonečně dlouhým napájením světlometu z Hondy, tentokráte bude trvale napájet celý EV během pokusu o překonání světového rekordu v dojezdu EV.
Výrobce již vybral vhodný EV, do kterého budou instalovány jednotlivé moduly nové revoluční technologie. Moduly budou napájet baterie EV během jízdy, což znamená nutnost úpravy firmware, protože EV neumožňují napájení baterií během jízdy.
Průměrný potřebný trvalý výkon při jízdě ustálenou umírněnou rychlostí u EV činí kolem 21 kW. S přihlédnutím ke ztrátám při nabíjení baterií bude potřebný výkon nabíjecích modulů přes 24 kW.
Jak se již stalo zvykem při předešlých událostech, čtenáři PCW se detaily o konání a čase dozví s mírným předstihem. Tržní konsekvence není třeba připomínat, každý analytik jistě chápe všechny důsledky.
Pozn.: Náhledový obrázek je čistě ilustrativní, byť švédští příznivci by jej bezpochyby uvítali jako reálný.
