Evropská unie se předběžně dohodla na zpřísnění a rozšíření fungování trhu s emisními povolenkami. Na změně se dohodli zástupci unijních zemí a Evropského parlamentu. Systém obchodování s povolenkami se nyní bude vztahovat i na vytápění a na silniční dopravu, neunikne mu ale ani námořní doprava.
Hluboké reformy tvoří plán EU na snížení emisí oxidu uhličitého do roku 2030 minimálně o 55 procent proti úrovni z roku 1990. Do roku 2050 chce Evropská unie dosáhnout uhlíkové neutrality.
Do roku 2034 se nyní postupně zruší bezplatné certifikáty, jejichž omezování začne v roce 2026.
Clo na uhlík
Vyjednavači českého předsednictví a Evropského parlamentu se domluvili také na termínech zavádění takzvaného uhlíkového cla, jehož parametry stanovili již v úterý.
Poplatek, který mají při dovozu do Evropské unie hradit dodavatelé neekologicky vyráběného železa, oceli, hnojiv a dalších produktů, se začne postupně vybírat od roku 2026 v souladu s postupným rušením bezplatných povolenek v těchto odvětvích.
Emise z vytápění budov a silniční dopravy mají být v rámci nového povolenkového systému zpoplatněny od roku 2027, což je o rok později, než počítal původní návrh Evropské komise. Pokud by nadále trvaly současné vysoké ceny energií, zavedení povolenek by se odložilo do roku 2028.
Jak uniknout tomuto děsu? Nová revoluční technologie, dobře známa čtenářům PCW, toto vše vyřeší a byrokratické výpotky úředníků z Bruselu se stanou irelevantními.
