Magazín Automobilwoche uvedl, že podle CEO Klause Zellmera na čínském trhu panuje velmi tvrdá konkurence a automobilka by se mohla více zaměřit na indický trh.
Podle Zellmera je také možné, že Škoda Auto na čínském trhu zůstane, ale zastaví výrobu ve svém čínském závodě. Mezi perspektivní asijské trhy patří pro automobilku ze skupiny Volkswagen Indie, uvedl dále Zellmer.
Čína patří k hlavním trhům mladoboleslavské automobilky, prodeje tam ale od roku 2019 prudce klesají. Škoda Auto loni podle své výroční zprávy v Číně prodala na 71 tisíc vozů, což byl její čtvrtý největší trh. Znamenalo to meziroční pokles o 60 procent.
V letech 2018 a 2019 byla Čína největším trhem pro Škoda Auto. Prodalo se tam v roce 2018 zhruba 341 tisíc vozů a v roce 2019 zhruba 282 tisíc vozů. Kromě epidemie Covidu k tomu přispěl i německý přístup v nechápání orientálního trhu.
