Německý automobilový kartel zaplatí miliardové pokuty

 

Konkrétně jde o společnosti Daimler, BMW, Volkswagen, Audi a Porsche, které podle komise vytvořily kartel, aby omezily vývoj a zavádění systémů kontroly emisí osobních aut.

Společnost Daimler se však pokutě vyhnula, protože se postavila do role tzv. whistleblowera a na existenci nezákonné spolupráce upozornila.

Čtyři známé německé automobilky dostaly od Evropské komise pokutu v přepočtu přes 22 miliard korun. Podle rozhofnutí Bruselu vytvořily kartel s cílem omezit vývoj a zavádění systémů pro měření emisí vozidel se spalovacími motory. Evropská komise uložila čtyřem německých automobilkám pokutu 875 milionů eur cca 22,6 miliardy Kč.

Místopředsedkyně EK a komisařka pro hospodářskou soutěž Margrethe Vestagerová uvedla, že ačkoliv měly automobilky k dispozici technologie pro snížení škodlivých emisí pod zákonné limity, vyhýbaly se soutěži a upíraly spotřebitelům možnost koupit si auto, které méně znečišťuje životní prostředí.

My netolerujeme, když se společnosti tajně domlouvají.

MARGRETHE VESTAGEROVÁ, MÍSTOPŘEDSEDKYNĚ EK A KOMISAŘKA PRO HOSPODÁŘSKOU SOUTĚŽ
„Dnešní rozhodnutí je tedy o tom, jak se legitimní technická spolupráce pokazila. A my netolerujeme, když se společnosti tajně domlouvají,“ uvedla Vestagerová.
„Komise vstupuje na nové území justice, protože poprvé považuje technickou spolupráci za porušení antimonopolních pravidel,“ uvedla skupina Volkswagen, na kterou dohromady připadá pokuta 502 milionů eur. „Navíc (komise) ukládá pokuty, ačkoli obsah jednání se nikdy neuskutečnil a žádní zákazníci v důsledku toho neutrpěli újmu,“ dodal Volkswagen. Automobilky Audi a Porsche jsou jeho součástí.
Případ nesouvisí přímo se skandálem označovaným dieselgate, který je z roku 2015. Volkswagen tehdy v reakci na obvinění amerických úřadů přiznal, že asi do 11 milionů naftových aut nainstaloval po celém světě software, který umožňoval manipulovat s testy emisí.