Ratingová agentura Fitch odhaduje, že aerolinie v následujících třech měsících dojednají odložení až 40 procent leasingových splátek. Až 17 procent nájemců vyhlásí insolvenci a až 11 procent pronajatých letadel budou muset leasingové společnosti odebrat neplatičům.
Nejpesimističtější scénář zahrnující druhou vlnu globálního šíření koronaviru předpokládá, že aerolinie odloží až 80 procent leasingových splátek. Neschopnost splácet závazky vyhlásí až 34 procent provozovatelů letadel a až 22 procent letadel odeberou leasingové společnosti těm, kteří přestanou splácet.
Neplatbyschopná letecká společnost South African Airways chce do konce měsíce vrátit leasingovým společnostem čtyři desítky letadel, tj. všechny pronajaté letouny. Aerolinie LatAm, které rovněž požádaly o ochranu před věřiteli, chtějí vrátit 65 letounů. Společnosti Aeroméxico americké soudy odsouhlasily navrácení 19 letadel leasingovým společnostem. Dopravní letouny se ve velkém přesouvají od nájemců k jejich majitelům a ti pro ně za současné situace nemají využití.
Na druhé straně však potíže aerolinek mohou leasingovým společnostem také přinést nové příležitosti v podobě smluv o prodeji a zpětném leasingu. Aerolinka prodá svá letadla leasingové společnosti, aby získala větší objem hotovosti, a následně si svoje bývalé letouny od leasingovky pronajme. Nízkonákladové aerolinky EasyJet se tak už dohodly na prodeji a následném pronájmu šesti letounů Airbus A320neo s leasingovou firmou SMBC Aviation Capital. Podobnou dohodu irský pronajímatel uzavřel s Turkish Airlines.
