Nákup Smartwings není podle vicepremiéra a ministra vnitra Jana Hamáčka (ČSSD) na stole. Společnost by měla využít dostupné programy podpory, například kurzarbeitový program Antivirus, řekl dnes v pořadu Otázky Václava Moravce v České televizi. Také premiér Andrej Babiš uvedl, že firma zatím může čerpat z programů určených vládou pro pomoc firmám. Doufá, že letadla budou moct po uvolnění epidemiologických opatření ve světě začít létat. České televizi Babiš řekl, že o pomoc pro Smartwings žádají vládu cestovní kanceláře.
O tom, že by stát mohl koupit dominantní, až stoprocentní podíl v letecké společnosti, hovořil v sobotu v České televizi ministr průmyslu a obchodu a dopravy Karel Havlíček (za ANO). Opozice s tím většinou nesouhlasí, v rozhovoru pro ČT záměr zkritizoval také předák Českomoravské konfederace odborových svazů Josef Středula.
Babiš dnes uvedl, že nezná detaily připravovaného scénáře. „Představa je, že by to stát koupil za korunu,“ uvedl s tím, že otázkou je bilance společnosti a její zadlužení a bylo by těžké do firmy dávat miliardy. „Je to hlavní dopravce, cestovní kanceláře nás proto žádaly, abychom jim pomohli,“ uvedl s poznámkou, že přepraví miliony cestujících ročně.
Vstup do společnosti na úrovni stoprocentního podílu by podle Havlíčka musel být za částku blížící se nule, záchrana společnosti by nicméně stát vyšla na nízké miliardy korun. Nevyloučil ani jinou možnost, a to individuální bankovní záruku. O vyšší míře pomoci Smartwings stát uvažuje proto, že má strategický význam, uvedl ministr. Rozhodnout se podle něj musí do konce června, projedná to vláda. Podle ministryně financí Aleny Schillerové (za ANO) nedává smysl nic jiného než nákup stoprocentního podílu.
„Nákup Smartwings z mého pohledu není na stole. Můžeme se bavit o tom, jak řešit problematiku leteckého průmyslu obecně. Podle mě mají platit pro všechny stejné podmínky, jsou tady programy, ať využijí Antivirus, případně nějaké půjčky, můžou akcionáři vložit další peníze do té firmy, to jsou standardní mechanismy,“ řekl Hamáček. Předseda STAN Vít Rakušan dnes v ČT záměr označil za úplný nesmysl, kritizoval to také šéf ODS Petr Fiala.
„I kdyby Česká republika převzala firmu za jedinou korunu, náklady by mohly přerůst obrovitou hodnotu. V tomto případě není důvod, aby takovouto malou leteckou společnost Česká republika kupovala. Měla by se soustředit na pomoc Letišti Praha, které je strategickou firmou a které rozhodně stojí za sanaci, ale Smartwings to rozhodně není,“ řekl ČT Středula. „Příběh Smartwings je složitý. Jakákoli úvaha o tom, že by firma mohla být převzata státem, daňovým poplatníkem a sanovat obrovské škody, které by tam mohly být i skryty, o kterých zatím nevíme, není zodpovědný krok,“ dodal.
Analytici i ministryně financí nicméně poukazují na skutečnost, že ostatní evropské vlády neváhaly a své domovské aerolinie finančně podpořily. A to nikoliv programem Kurzarbeit. ale v řádu miliard eur. Podnikání Smartwings bylo ekonomicky zdravé, management plně osvědčil svoji způsobilost, bylo by značně kontraproduktivní nechat konkursní správce rozprodávat zánovní letadla za dražební ceny, které by nepochybně byly za současné situace mimořádně nevýhodné.
Podle odborníků se může na celém světě ocitnout v dražbách až 1.000 dopravních letadel zkrachovalých aerolinií.
