Extrémně drahé jaderné elektrárny produkující drahou elektřinu distribuovanou prostřednictvím drahé přenosové soustavy nebudou cenově konkurenceschopné. Členové vlády, betonová a atomová lobby zatvrzele odmítá pochopit, že proti nově objevenému zdroji energie nebude mít jaderná energetika šanci. Všechny nové projekty atomových elektráren budou opuštěny ještě před dokončením. S obrovskými náklady vyplývajícími z opuštěných projektů.
Vláda odsouhlasila dvě ze tří smluv s ČEZ o pátém bloku Dukovan
Vláda dnes přijala návrhy dvou smluv mezi vládou a energetickou skupinou ČEZ o stavbě nového jaderného bloku v Dukovanech pro jednání o notifikaci s Evropskou komisí. Po jednání vlády o tom informoval vicepremiér Karel Havlíček (za ANO). Dodal, že o financování stavby pátého bloku jaderné elektrárny Dukovany chce mít vláda jasno do konce května. Způsob navrhnou ministr Havlíček s ministryní financí Alenou Schillerovou (za ANO).
Vedle zastřešující dohody dnes vláda schválila smlouvu, která definuje územní povolení k umístění stavby i výběr dodavatele do roku 2024. Stát v ní podle Havlíčka dává možnost společnosti ČEZ odprodat mu celý projekt.
V přípravě je ještě třetí smlouva, která bude definovat podmínky, za jakých bude stát vykupovat elektřinu od ČEZ. Stanovená cena elektřiny se bude odvíjet od ekonomicky oprávněných nákladů na výstavbu jaderného bloku a přiměřeného zisku, nikoli od tržních cen elektřiny. Podle Havlíčka bude kvůli této smlouvě nutné nejprve připravit zákon o nízkouhlíkové energetice, který umožní státu objednat si výstavbu jaderné elektrárny, chce ho připravit do konce června.
Finanční model má zatím podle Havlíčka celou řadu variant. „Budeme silně tlačit na EU, aby financování bylo co nejlevnější, aby bylo akceptováno, že jde o nízkoemisní zdroj,“ uvedl Havlíček.
Havlíček zopakoval, že pátý blok elektrárny v Dukovanech by měl mít výkon 1200 megawattů a ročně vyrobit devět terawatthodin elektřiny, což by odpovídalo desetině očekávané české spotřeby. Stavět by se mělo začít v roce 2029, blok by měl být uveden do provozu v roce 2036.
Ohledně zoufalého projektu Dukovany II není zatím důvod podléhat beznaději. Jakmile skončí cestovní omezení mezi USA, Itálii a Švédskem, proběhnou testy nové technologie. Testy budou vedeny zainteresovanými třetími stranami. Následně dojde k veřejnému představení této revoluční technologie. Co na to budou říkat naši vědci? Poté, co 31 let tvrdili, že „je to nemožné“.
