Pokrok nelze zastavit. Dopravní podnik města Brna (DPMB) se zpožděním 90 let objevil klimatizaci – významný vynález z první poloviny minulého století a nasadil do provozu první tramvaje vybavené touto důležitou technologií. Občané, kteří při teplotách kolem 46°C omdlévají (a tyto teploty bývají v interiérech neklimatizovaných bohatě prosklených tramvajích v letním období) jistě přivítají posun v myšlení osob odpovědných za konstrukci i nákup nových tramvají. Nyní již zbývá dořešit poslední problém – aby v zimě nebývaly tramvaje přetopeny na 35°C, což se také občas stává a následkem toho množství lidí onemocní.
Dnes poprvé nabídl cestujícím svezení v nové tramvaji EVO2, které se v moravské metropoli dostalo pojmenování Drak. Názvu odpovídá i nový polep s rouškou. Tramvaj kvůli pandemii vyjela bez velké slávy ze zastávky Náměstí Míru ve 12:21 hod do centra města.
Tramvaje kompletují zaměstnanci Dopravního podniku města Brna v ústředních dílnách, stavebnici dodávají Krnovské opravny a strojírny. Celkem se vozový park dopravce rozroste do roku 2024 o 41 těchto strojů, projekt má hodnotu 1,3 miliardy korun.
„Celkem se kompletace v různých fázích účastní přibližně 40 zámečníků, 30 elektrikářů, osm stolařů, pět lakýrníků a pět soustružníků. Další pak provádějí pomocné a přípravné práce. Při montáži byly nejobtížnější začátky, kdy se naši lidé museli seznámit se zcela novou koncepcí vozidla, která je zcela odlišná od předchozích. Jejich práce si velmi vážím a stojím si za tím, že naše ústřední dílny jsou v České republice unikátní,“ uvedl generální ředitel Miloš Havránek.
Nové tramvaje jsou nízkopodlažní, klimatizované, s USB zásuvkami a Wi-Fi. Nahradí tramvaje typu K2, budou vypravovány v pracovních dnech nejčastěji na linkách 4 a 10. Elektrická yýzbroj je od CEGELEC Praha. Jde o první klimatizované tramvaje v Brně.
