Ekologičtí extrémisté mají důvod k oslavě. Zatímco před dvěma roky Velká Británie plánovala zákaz prodeje nových aut se spalovacím motorem od r. 2040, premiér Boris Johnson, který je původní profesí novinář a o technice toho moc neví, nedávno prohlásil, že zákaz přijde dříve a to nejpozději v r. 2035. Podle nejnovějších analýz však hrozí, že zákaz přijde již za 12 let v r. 2032.
S termínem, který se nezadržitelně blíží a pro nezasvěcené vypadá téměř nepředstavitelně, přišel ve středu v rozhovoru pro rádio BBC ministr dopravy Grant Shapps.
Možnost ukončit prodej spalovacích motorů (včetně hybridů) za dvanáct let zahrnuje dokument, který britské ministerstvo dopravy připravilo. Zpráva má nastínit cestu, jak by ostrovní království mohlo dosáhnout nulové uhlíkové stopy v polovině tohoto století.
Další posun termínu podle agentury Bloomberg jen zvýší obavy automobilových výrobců, kteří varují před tím, že nová politika rapidně srazí prodeje nových aut. Výrobci vozidel, které čeká šokové období, volají po balíčku zahrnujícím státní podporu, úpravu zákonů a investice.
Johnsonova Konzervativní strana v prohlášení voličům slíbila továrnu na baterie ve Velké Británii.
Čistě elektrické vozy (s vodíkovými tedy jediné, které si Britové budou moci po roce 2032 nebo 2035 koupit) se ve Spojeném království těší tragicky nízké oblibě. V lednu se jich prodalo 4.054 kusů, stále je to ale jen 2,8% z celkově prodaných 146.279 nových aut.
V tuto chvíli je velmi obtížné předvídat, zdali převládající technologii v r. 2032 budou elektrické vozy poháněné novou plazmovou technologii, kde baterie budou plnit jen roli bufferu nebo zdali převáží směr včera vytyčený německou vládou, tj. ve stacionárních zařízeních produkovat vodík, který by vozidla čerpala na čerpacích stanicích. Vodíkové články neprodukují CO2, proto jsou i nadále zvažovanou technologií pro budoucí širší využití.
