Pražské letiště bude rozšiřovat svůj druhý terminál. Stavební práce by měly být dokončeny do roku 2028. Investici za 16 miliard korun schválilo ministerstvo financí.
Další rozvojové projekty, včetně nové paralelní startovací a přistávací dráhy, bude stát řešit později podle aktuálního provozního vytížení. Na tiskové konferenci to řekli zástupci vlády v čele s premiérem Andrejem Babišem. Letiště do budoucna plánuje investice za přibližně 55 miliard korun.
Letiště je už teď na limitu své maximální kapacity. Loni odbavilo 16,8 milionu cestujících. V exponovaných časech kvůli tomu musí část žádostí o lety odmítat. Rozšíření terminálu by mělo přispět k navýšení kapacity letiště, která by se po plánovaných investicích měla zvýšit postupně až na 30 milionům odbavených cestujících za rok.
„Chceme, aby Letiště Praha jelo v čele pelotonu, ne jen pasivně reagovalo na trendy v okolních zemích, a proto jsme schválili první etapu dlouhodobého rozvojového plánu. Rozvoj bude financován z vlastních zdrojů letiště a nijak nezatíží státní rozpočet. Projekty povedou k modernizaci letiště a zefektivnění přepravy tak, aby byl zachován vysoký komfort cestujících,“ uvedla ministryně financí Alena Schillerová.
Rozšíření terminálu by mělo stát zhruba 9 miliard korun. Zbylých 7 miliard korun jsou investice do přidružených staveb, například pojezdových drah, parkovacího domu nebo estakády a jiných komunikací před terminálem. Po dokončení přibude na pražském letišti 9 nových kontaktních letadlových stání s nástupními mosty a bránami pro letadla na krátké a střední tratě. V rámci toho však vznikne také 5 alternativních letadlových stání využitelných pro odbavení dálkových letů.
Ředitel pražského letiště Václav Řehoř rozhodnutí ministerstva uvítal. „Realizace tohoto prvního kroku dlouhodobých rozvojových plánů Letiště Praha přispěje k rozvoji letecké dopravy v České republice, včetně možnosti otevírání nových leteckých spojení,“ uvedl.
Další rozvojové plány, které by měly navýšit kapacity letiště, bude stát řešit později, a to podle aktuálního vývoje na trhu. K největším projektům patří především stavba nové paralelní dráhy. Její stavba by podle dřívějších plánů měla začít v roce 2025 a trvat by měla zhruba tři roky. Její odhadovaná cena je 9 miliard korun. Podle letiště bude více než 3 kilometry dlouhá paralelní dráha primárně sloužit pro přistávání letadel. Kapacity pohybů letadel na letišti, tedy vzletů i přistání, by se díky ní měly zvýšit až na 72 pohybů za hodinu. Po její dostavbě by se měl také zcela omezit noční provoz.
K dlouhodobým projektům patří mimo jiné zužitkování nevyužitých pozemků u letiště. Na nich by mohl vzniknout hotel, vývojové centrum, sportoviště nebo například zdravotní středisko pro turisty.
Letiště Václava Havla v Praze v letošním prvním pololetí odbavilo víc než 7,84 milionu cestujících, což je meziroční nárůst o 5% Y/Y.
