Problémy Boeingu se kupí. Přes 300 letadel má vadné díly na křídlech.
Více než 300 letadel Boeing 737 MAX a také staršího modelu 737 má na křídlech instalovány nesprávně vyrobené díly. Oznámil to americký Federální úřad pro letectví (FAA) s tím, že bude vyžadovat jejich urychlenou výměnu – konkrétně do 10 dnů. Letadla 737 MAX přitom už kvůli jinému problému několik měsíců nelétají.
Podle FAA jde o komponenty křídel, které vyrobil subdodavatel Boeingu a které jsou instalovány ve 179 letadlech 737 MAX a ve 133 letadlech 737 Next Generation (NG). Jde o profilové lišty na přední straně křídel, které se vysouvají a které pomáhají zvyšovat vztlak. Boeing k tomu uvedl, že o žádných problémech v provozu, které se týkají této šarže lišt, nebyl informován. Identifikoval ale zhruba 20 letadel 737 MAX a 21 letadel 737 NG, u nichž je pravděpodobné, že mají vadné díly. Dalších 159 strojů MAX a 112 NG zkontrolují letecké společnosti. Boeing 737 NG je třetí generace letadel řady 737, kterou podnik začal vyrábět v roce 1997.
FAA uvedl, že úplné selhání zmíněné lišty by nevedlo ke ztrátě letadla, ale vadná část by mohla způsobit poškození stroje za letu. Dotčené části „mohou být náchylné k předčasnému selhání nebo trhlinám kvůli nesprávnému výrobnímu procesu“, sdělil FAA. Výměna vadného komponentu potrvá jeden až dva dny. Provoz letadel 737 MAX je po celém světě pozastaven kvůli dvěma tragickým nehodám tohoto stroje, při nichž zemřelo 346 lidí. Boeing pak zahájil aktualizaci příslušného softwaru.
V důsledku všech pochybení si Boeing za celý duben nepřipsal ani jednu objednávku.
