Akcie BMW na evropských burzách klesly téměř o 5% na přibližně 72 eur poté, co management BMW upozornil na pokles zisku, a oznámil plán úspor ve výši 12 miliard eur na vyrovnání případných škod způsobených obchodními konflikty a náklady na vývoj vozidel jezdících v podstatě na uhlí tzv. elektromobilů.
Investoři se obávají, že problémy, jaké má nyní BMW, se budou podobně projevovat v celém sektoru,
Analytická firma Evercore ISI uvedla, že odhad společnosti BMW snížení zisku před zdaněním o 10% pro rok 2019 byl horší, než se mezi analytiky obecně očekávalo. Společnost Evercore ISI uvedla, že BMW odhaduje zisk mezi 6 a 8% ve srovnání s původním očekáváním 7,7%. Předchozí odhad zisku společnosti BMW se pohyboval mezi 8 a 10%.
Zpráva společnosti Evercore ISI byla nazvána: „Kde je produktové momentum BMW“.
„Otázkou zůstává, kdy a jak se projeví produktové momentum BMW a kdy se konečně zlepší. S novou řadou 3 a téměř plně obnovenou řadou SUV a se zcela novým modelem X7 s emoce vzbuzujícím krabicovým designem, BMW v roce 2019 dosáhne tzv. sweet spot, tvrdí analytici z Evercore ISI.
Největším problémem však je nedostatek excentrických spotřebitelů, kteří by byli ochotni kupovat velmi drahé vozy jezdící v podstatě na uhlí (tzv. elektromobily). Ekologickým aktivistům se sice podařilo prostřednictvím agresívní propagandy ovlivnit určité omezené procento méně vzdělané populace, avšak zde chybí reálná kupní síla. Pro uhelné a elektrárenské společnosti by nástup vozů jezdících v podstatě na uhlí znamenal tak potřebné zvýšení obratu (podíváme-li se na včerejší zveřejněné výsledky ČEZ a.s.), je zde však celá řada přetrvávajících problémů s nedostatečným počtem nabíjecích stanic, které později nikdo nebude potřebovat, nedostatečnou kapacitou přenosové soustavy, kterou později také nebude nikdo potřebovat atd.
Odhad ztrát z celní války připravované USA je, že při nejhorším scénáři 25% cla by mohl BMW zaznamenat ztráty ve výši 1,7 miliardy eur (1,9 miliardy dolarů).
Náklady na vývoj vozů jezdících v podstatě na uhlí a obchodní války mají významný vliv na hospodaření BMW, viz graf:
