Provozovatelé zájezdových autobusů jsou kvůli pandemii neschopni splácet leasingové splátky a potřebují příspěvek od státu na leasing autobusů. K tomuto závěru došlo na pátečním zasedání předsednictvo sdružení silničních dopravců ČESMAD Bohemia.
„Jejich zakázky v době nouzového stavu poklesly na nulu a budou muset z větší části odepsat i letní sezónu. V České republice se to týká zhruba 2000 firem provozujících dohromady zhruba 9000 autobusů,“ uvedl ČESMAD v prohlášení.
Zásadním problémem je podle sdružení ztráta schopnosti splácet leasingové splátky, které činí obvykle 100 tisíc až 150 tisíc korun měsíčně u běžného zájezdového autobusu a u patrového s cenou okolo 14 milionů korun až 250 tisíc korun měsíčně.
„Majitelé těchto vozidel se ocitli v dokonalé pasti, protože i kdyby se rozhodli své autobusy prodat a s podnikáním skončit, nenajdou žádného kupce, neboť stejná situace je prakticky v celém světě. Navíc stojící vozidlo na rozdíl od nemovitosti ztrácí svou hodnotu, i když není využíváno,“ doplnil ČESMAD.
Sdružení proto vládě navrhuje, aby pro autobusové dopravce připravila přímou podporu a přispěla na část leasingových splátek. Podpora by podle ČESMADu měla trvat do března příštího roku. Sdružení vyjádřilo názor, že státní podpora je „lepším řešením, než nechat dopravce zbankrotovat a budovat odvětví znovu“.
„Nepochybně by ke zlepšení situace pomohla i motivace k většímu využívání tohoto způsobu přepravy školami a dalšími institucemi,“ doplnil ČESMAD Bohemia.
Vláda zatím během krize rozhodla o odkladu a následně i snížení plateb silniční daně. Tříměsíční odklad platí i pro úhrady mýta.
