Společnosti Boeing, která je největším výrobcem dopravních letadel na světě, v prvním čtvrtletí klesl čistý zisk o 21%. Na zhoršení hospodářských výsledků má největší vliv krize kolem největšího bestseleru společnosti – modelu 737 MAX, kdy několik aerolinií zrušilo své objednávky a další oznámily, že nebudou uplatňovat své kupní opce.
Výrobce letadel vykázal ve srovnání s předchozím rokem nižší výnosy i zisk. Společnost Boeing uvedla, že již nemůže stát za svým dřívějším výhledem, ve kterém byly výsledky v roce 2019 vyšší oproti předchozímu roku..
„Vzhledem k nejistotě ohledně načasování a podmínek návratu celé flotily letadel 737 MAX budou nové odhady firemních zisků a tržeb vydány až v budoucnu“, uvedla společnost v prohlášení pro tisk.
Společnost Boeing nezveřejnila celkové náklady související s krizí kolem modelu 737 MAX, avšak v prezentaci pro investory společnost uvedla, že náklady na výrobu modelu 737 MAX byly v tomto čtvrtletí nejméně o 1 miliardu dolarů vyšší, a to právě díky práci navíc za účelem vyřešení tohoto problému. Boeing pokračoval v produkci 737 MAX, ačkoli zcela zastavil dodávky tohoto modelu zákazníkům.
Společnost dále uvedla, že dosáhla pokroku při navrhování softwarové opravy pro automatickou bezpečnostní funkci modelu 737 MAX. Právě tato funkce je v ohnisku zájmu vyšetřovatelů dvou fatálních nehod v posledních šesti měsících.
V říjnu měli piloti aerolinií Lion Air v Indonésii problémy překonat bezpečnostní funkci, která přinutila letadlo klesat proti vůli pilotů a to dokud letoun nenarazil do země.
Letoun aerolinií Ethiopian Airlines postihl 10. března stejný problém. Druhá havárie způsobila uzemnění letounů 737 MAX dne 14. března.
„V celé společnosti jsme zaměřeni na bezpečnost, návrat letounů 737 MAX zpět do provozu a znovuzískání důvěry zákazníků, regulačních orgánů a veřejnosti,“ uvedl ve svém prohlášení generální ředitel Boeingu Dennis Muilenburg.
Společnost zatím provedla 135 testovacích letů letounu s opraveným softwarem.
Cash flow Boeingu klesl téměř o 10% na 2,8 miliardy dolarů v tomto čtvrtletí z 3,1 miliardy dolarů ve stejném období loňského roku, konkrétně s odkazem na nižší dodávky modelu 737.
Očekávání versus výsledky:
EPS: 3,16 dolaru na akcii oproti 3,16 dolaru, což je v souladu s očekáváními analytiků.
Příjmy: 22,92 miliardy dolarů vs. 22,98 miliardy dolarů očekávaných v průzkumu.
Boeing dále oznámil celkový počet nevyřízených objednávek (tzv. backlog) prodivizi obchodních letadel ve výši 399 miliard dolarů, přičemž objednáno je více než 5.600 letadel. To je v porovnání s předchozím čtvrtletím méně, konkrétně nevyřízených objednávek bylo za 412 miliard USD na celkem 5.900 letadel.
Největší divize společnosti, divize komerčních letadel, zaznamenala v tomto čtvrtletí meziroční pokles dodávek o 19% na 149 letadel ze 184 letadel. Tento pokles je z velké části způsoben uzemněním 737 MAX, protože letadlo tvoří většinu nevyřízených objednávek Boeingu. Goldman Sachs odhaduje, že 737 MAX bude tvořit v příštích pěti letech 33% příjmů Boeingu.
Kurz akcií Boeing (10 let):
