PSA Group CEO Carlos Tavares prozradil, že PSA urychluje své plány na návrat značky Peugeot na americký trh po téměř třech dekádách absence. Marketingové průzkumy potvrdily, že poslední Peugeot, který si Američané pamatují, je „zahraniční vůz“ poručíka Columba: Peugeot 403 Cabriolet z r. 1959.
Odborné veřejnosti není zcela jasné, s jakými modely hodlá Peugeot zaujmout velmi náročné americké spotřebitele. Peugeot je silná v subkompaktech, minivozech a malých crossoverech. Všechny tyto modely mají velmi úzké sedačky. V situaci, kdy 70% Američanů je postiženo obezitou až extrémní obezitou, je vstup na americký trh velkou výzvou pro automobilku, která preferuje úzké sedačky i ve svých modelech střední třídy. Doby, kdy bylo možné bezstarostně vyrábět model 504 po dobu 17 let, jsou pryč.
PSA se také pokouší expandovat v Indii a Rusku. V Číně utrpěl PSA za minulý rok ztrátu 294 milionů eur. Expanze na další trhy je nezbytná, protože PSA je velmi silně závislá na evropském trhu. 80% prodejů se realizuje v Evropě. S epidemií obezity postupující také Evropou se snadno může stát, že úzké sedačky Peugeotů budou shledány být nepraktickými.
Situaci nejlépe vystihuje cíl PSA pro roky 2019 až 2021: dosáhnout marginu 4,5%. Pro porovnání, v letech 2016 až 2018 PSA dosahovala v průměru margin 7,2%.
