Hardcore zákaz prodeje nových aut se spalovacími motory by mohl do roku 2040 znamenat ztrátu půl milionu pracovních míst, kterou by vznik nových míst souvisejících s elektromobily nedokázal kompenzovat, tvrdí studie pro evropskou asociaci dodavatelů automobilových součástek.
Přechod od automobilů se spalovacími motory k elektromobilům by v Evropské unii mohl vést k zániku 501 tisíc pracovních míst ve výrobě automobilových součástek. Vyplývá to ze studie, kterou pro evropskou asociaci dodavatelů automobilových součástek a systémů CLEPA vypracovala poradenská společnost PwC.
Vznik nových pracovních příležitostí v produkci součástek pro elektromobily by tuto ztrátu mohl kompenzovat pouze z necelé poloviny. Vzniknout by mohlo 226 tisíc nových míst. Celkově by tak zaniklo 275 tisíc pracovních míst, píše se ve studii.
Celkem je v současnosti zaměstnáno u subdodavatelů automobilek v Evropě 1,7 milionu lidí a přímo u automobilek 1,2 milionu lidí. Dalšího zhruba 1,2 milionu lidí zaměstnává např. výroba pneumatik, baterií nebo elektrosoučástí a 3,2 milionu lidí v podpůrných službách, vyjmenovává ze studie web Automotive News.
„Studie podtrhuje rizika, která přechod k elektromobilům představuje pro živobytí statisíců lidí,“ uvedla generální tajemnice asociace CLEPA Sigrid de Vriesová. Upozornila rovněž, že dodavatelé automobilových součástek zajišťují většinu výrobních pracovních míst v automobilovém průmyslu.
Evropská komise navrhuje úplný zákaz prodeje aut se spalovacím motorem po roce 2035. Podle studie by v takovém případě ve výrobě součástek pro tato auta mohl onen půlmilion míst zaniknout do roku 2040, a to pokud by proběhly změny navržené v balíku s názvem „Fit for 55“.
Jaká však bude budoucnost? Mýlí se autoři studie i EK. Vozy se spalovacími motory nebude nutné zakazovat. Z trhu je vytlačí tržní síly. 9.prosince zde na PressClub World uvidíte, jak to vše bude vypadat.
Na viděnou 9. prosince!
